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盡管當前全國各地正在積極開展智慧公路建設，但目前的智慧高速公路建設仍然缺乏規范性、指導性技術文件?，F階段主要問題在于：
1）缺乏頂層設計。智慧公路作為新型基礎設施，其特征、屬性、形態和傳統基建有很大區別，存在復雜技術的融合應用，是龐大的系統工程，需要理論體系、技術體系的研究作為建設的指引，及頂層設計把控發展方向。
2）缺少標準。現行標準體系還未覆蓋智慧化提升所需的內容，省內已發布智慧高速、智慧公路建設指南，對于智慧公路的建設起到很好的引領作用，但在具體項目層面，缺少設計規范，智慧公路的建設規模約定、系統功能的詳細要求、裝備的具體技術要求有待完善。
3）智慧化場景效果有待評估。智慧公路仍處在探索階段，省內、國內對于智慧化場景進行了探索，這些場景對于安全、效率增效有多大，有待于觀察和評估，根據評估的情況優化改進。
4）建設投資缺乏保障。由于缺少標準約定，對于建哪些，規模多大，在規范遵循方面沒有依據，設計只能根據項目的需要考慮建設內容，項目的建設投資一般考慮規范約定的建設內容，對于智慧化提升部分沒有更多資金投入。
三思智慧高速經典案例
迄今為止，上海三思持續以自身在LED照明、LED顯示和系統集成領域的強大技術積淀，為港珠澳大橋、京雄智慧高速、京臺智慧高速、杭紹甬高速、杭州灣大橋、濟青中線等眾多智慧高速提供綜合解決方案，助力中國路橋與交通等基礎設施建設不斷躍上新臺階。
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