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公路隧道不同于一般道路，它是一段封閉的空間，陽光無法照射其中。為了保障過往車輛和行人安全，提高道路通行能力，隧道照明設計除了考慮路面種類、道路長度、交通量等，還要考慮隧道中每個區域不同的照明要求，謹防“黑白洞”效應對人視覺的影響。

杭州市城市隧道照明 / 三思承建

隧道照明幾種特殊的視覺現象

"黑洞”現象：在白天日光照射的情況下，隧道入口段的亮度明顯高于隧道內亮度，當司機駕車進入隧道洞口時，強烈的亮度對比使得人眼不能馬上適應，就會看到一個黑色的洞穴或黑框。在夜晚，陰雨等天氣下，當隧道內亮度高于隧道出口段亮度時，也會出現“黑洞現象”。這都將導致司機看不清道路，障礙物難以分辨，導致交通事故的發生。

黑洞現象 / 圖片來源攝圖網

光幕現象：基于隧道特殊的封閉空間，車輛排放的尾氣、環境中灰塵無法迅速消散，形成煙霧。這些煙霧將車頭和隧道燈具發射出來的光吸收、散射，和車頭燈等容易聚集，然后被燈光吸收和散射，從而形成光幕，降低障礙物與路面等背景物的亮度對比，導致障礙物能見度降低，司機不能準確判斷交通狀況。

"白洞”現象：在白天日光照射的情況下，隧道出口段的亮度高于隧道內的亮度，當司機駕車使出洞口時，亮度明暗對比會產生眩光，人眼會看見一個“白洞”，導致司機分辨不清道路狀況，從而留下安全隱患。

白洞現象 / 圖片來源攝圖網

閃爍效應：當隧道內燈具布置不合理時，隧道內光線分布不均勻，明暗環境交替出現，在車速達到一定時速時，司機會看到光線不斷閃爍。

因此，針對隧道照明特殊的視覺現象，隧道照明應根據隧道照明區域來設計。

隧道照明區域燈具布置

隧道照明一般分為接近段、入口段、過渡段、中間段和出口段五個區段照明。

接近段是指接近隧道入口的一段道路，其亮度主要來自自然光照，因此無需人工照明。入口段是進入隧道后的第一個照明區域，必須有較高的亮度，以減少“黑洞”現象。過渡段是指入口段和中間段的道路，應安裝隧道燈具，解決從入口段高亮度到中間段低亮度駕駛員視覺適應問題。中間段是指過渡段之后的一段道路，這時駕駛員已經適應了隧道內照明環境，整個行車過程比較安全和穩定。出口段為了減少“白洞”現象的發生，在隧道出口段應安裝照明燈具，以減少光線明暗變化對眼睛的影響。那么，為了擁有高品質的隧道照明環境，隧道照明燈具怎么選呢？

隧道照明燈具的選擇

隧道照明燈具光源應進行科學合理的光學設計，亮度充足無眩光，照度均勻；燈具便于集中智能管控，工作效率高，節能效果佳；燈具材料和部件耐銹蝕，耐震，性能可靠，壽命長久；燈具在結構上裝拆便捷，便于后期維護且維護成本低。

以照明領域有27年經驗的燈企上海三思為例，其自主研發生產的變色溫隧道燈，已成功應用到全國多個公路隧道亮化工程，有效保障了道路暢通安全和市政開支。

三思陶瓷像素變色溫隧道燈

• 采用陶瓷散熱技術，散熱性能高于普通LED隧道燈，性能可靠，壽命更長

• 支持多種智能調光方式，色溫、亮度根據隧道照明環境靈活調節，實現“二次節能”

• 一體式壓鑄鋁，高防護等級，持久耐用

• 安裝便捷，有效實現快速維護，維護成本低

• 外觀設計簡潔大方，富有流暢美感