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控制系統是現有高速公路信息發布系統的核心。而門架式可變情報板作為目前高速中常見的信息發布設備之一，在控制上，其選型設計需著重考慮以下幾點：

環境照度調節能力

亮度自動可調：在高速公路中，因其長時間于戶外環境工作，環境多變，環境照度范圍變化廣。除保證白天環境照度峰值清晰度，亦需避免陰雨或入夜的眩光現象。故此顯示亮度需根據環境照度自動調整。為保證高亮度光源或二次反射下，行駛車輛眩光可控（避免視覺不適或造成視覺損害），一般情況下設備自動調光建議在32級以上,64級為佳。

日常維護和檢測難度

高速公路可變情報板安裝位置區域范圍分布廣泛，日常維護和檢測難度高。對此，相應的遠程控制和故障診斷、檢測功能不可缺一。

早在數年前，上海三思率先提出采用智能控制系統，支持實時故障監測，監控中心可隨時掌握情報板運行實況，確保道路交通安全。

同時其具備本地化人機交互窗口，用戶可通過本地人機觸摸屏輕松獲取狀態信息與故障信息，方便維護，具有顯示驅動、檢測和控制等功能，配備遠程通訊接口，可與遠程設備控制中心聯動，目前在全國多數高速公路項目中得到深度應用。

上海三思應用案例：門架式可變情報板（港珠澳大橋項目）

發布信息實時準確，質量穩定可靠

因門架式可變情報板面對車流較多，發布信息要求實時、準確，質量應以穩定可靠為主。結合即將推行的全國高速公路取消收費站工程，為統一管理，新方案建議采用1米*1米高強度材料的統一機箱尺寸標準。

同時應用嵌入式源代碼的Linux系統的工業控制計算機，其搭載ARM處理器體積小、功耗低，有效降低系統應用死機風險，配合專用數據傳輸結構與校檢算法，整體可靠性大幅提升。

此外，高速門架可變情報板選型設計上還應綜合考慮安裝位置、國內外標準、產品結構、具體項目等因素。

隨著無線與5G技術的突飛猛進，門架式可變情報板未來或集成5G通信接口擴展，實現與互聯網高速連接，數據傳輸距離將大幅增加，未來該類智能交通顯示產品在高速公路上的作用也將愈發明顯。

門架式情報板